گروه مهندسی هوافضا

ارتش آمریکا در حال ارزیابی و رویکرد به روش هایی برای بالا بردن عمر و توان عملیاتی ناوگان هواپیماهای بوئینگ AV-8B Harrier II خود می باشد تا بتواند تا سال 2030 آنها را عملیاتی نگه دارد. مرکز فرماندهی سیستم های هوایی نیروی دریایی آمریکا و نیروی دریایی هم چنین در حال تلاش برای به روز کردن سیستم های اویونیک این هواپیماها نیز می باشند.

به گزارش گروه هوافضای هیتنا یکی از این مراحل، روش جدیدی برای سنجش صحت و سلامت ساختار بدنه هواپیماها می باشد تا بتوانند بدنه و ساختار این هواپیماها را بدون تغییرات و اصلاحات اساسی تا سال 2030 سالم نگه دارند.

مرکز فرماندهی سیستم های هوایی نیروی دریایی آمریکا اظهار داشته است در حالیکه ساختار سالم، استوار و ایمن و هم چنین تامین قطعات یدکی برای هواپیماها ثابت شده باشد، اما باز هم عمر قطعات یک چالش بزرگ برای نیروی دریایی خواهد بود. تمرکز اصلی بر روی توسعه و ارتقای یک استراتژی و راهکار موثر است که دسترسی به تعمیرات و کم هزینه بودن آن و هم چنین دسترسی به مواد و قطعات مصرفی را برای حفظ آمادگی در شرایط مطلوب در کنار گسترش برنامه های تقویت ساختاری بلند مدت فرآهم می آورد.

در همین راستا تعداد 72 فروند هریر GR9 مازاد ساخت BAE Systems بریتانیا توسط آمریکا خریداری شده تا بتوانند تامین قطعات و خدمات پشتیبانی را برای آنان و ناوگان هریر های خود فرآهم آورند. این هواپیماها طی بازه زمانی 5 ماهه به آمریکا انتقال داده شدند. علاوه بر این قطعات انگلیسی تامین زنجیره خدمات و سرویس ها می بایست تا سال 2030 استمرار داشته باشد و این در حالیست که نیروی دریایی پیشتر نیز اعلام کرده بود که تامین قطعات یدکی برای عملیاتی نگه داشتن این ناوگان بسیار نگران کننده است. در کنار فروش این هواپیماها، آمریکا به ظور خاص و بسیار ضروری نیاز به تامین قطعات هواپیماهای بوئینگ AV-8B داشته و این در نیاز درحالیست که مقامات نیروی دریایی اعلام کرده اند بسیاری از این قطعات دیگر توسط کارخانه ها تولید نمی شوند و به نوعی ساخت آنها منسوخ شده است. به همین دلیل نیروی دریایی حالا مهمترین مسئله را در خدمات تعمیراتی می داند، چراکه در شرایط فعلی با کمبود قطعات، تنها تعمیرات منظم و کارآمد می تواند عمر این ناوگان را بالا برده و سال های عملیاتی آنها را افزایش دهد. موضوع دیگر اینست که بر خلاف گزارش رسانه ها، مقامات نیروی دریایی اعلام کرده اند که قصد جایگزینی هریر های انگلیسی را با هواپیماهای خود ندارند و این قرارداد به منظور ایجاد همکاری بلند مدت میان دو کشور به منظور تامین زنجیره خدمات و سرویس این ناوگان می باشد.